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MPS型中速磨煤機磨輥磨損分析

MPS輥式中速磨煤機磨輥的磨損機理和修復(fù)工藝 。內(nèi)容提示:第 27卷第 1期2006年 1月電 力 建 設(shè)E lectric Power ConstructionVo. l 27No . 1Jan, 2006MPS輥式中速磨煤機磨輥的磨損機理和修復(fù)工藝叢相州(中國人民解放軍裝甲兵工程學(xué)院, 北京市, 100072)[摘要 ]MPS輥式中速磨煤機中, 原煤由 2個碾磨件間的相對運動而被磨制成煤粉。磨輥失效的原因是煤在磨輥表面反復(fù)進行切削磨損、 塑性疲勞磨損、 脆性相斷裂, 以切削磨.....

MPS輥式中速磨煤機磨輥的磨損機理和修復(fù)工藝 。內(nèi)容提示:第 27卷第 1期2006年 1月電 力 建 設(shè)E lectric Power ConstructionVo. l 27No . 1Jan, 2006MPS輥式中速磨煤機磨輥的磨損機理和修復(fù)工藝叢相州(中國人民解放軍裝甲兵工程學(xué)院, 北京市, [摘要 ]MPS輥式中速磨煤機中, 原煤由 2個碾磨件間的相對運動而被磨制成煤粉。磨輥失效的原因是煤在磨輥表面反復(fù)進行切削磨損、 塑性疲勞磨損、 脆性相斷裂, 以切削磨損為主的結(jié)果。修復(fù)磨輥的工藝是: 裝夾磨輥; 磨輥修復(fù)前進行表面處理, 如處理磨輥上的磨坑等; 用藥芯焊絲埋弧自動焊或藥芯焊絲明弧自動焊對磨輥堆焊。影響堆焊層耐磨性的因素有:...第 27卷第 1期2006年 1月電 力 建 設(shè)E lectr。

MPS型中速磨煤機運行故障分析及其控制功能改進.pdf。西安熱工研究院有限公司,陜西 西安在分析華能井岡山電廠 號機組及華能福州電廠 號機組型中速磨煤機運行工況及故障現(xiàn)象的基礎(chǔ)上,對原磨煤機加載控制功能進行了改進,增加了磨輥未提升跳閘磨煤機邏輯及加栽降磨輥時自動減小反作用油壓設(shè)定值等功能。改進后的控制邏輯實現(xiàn)了磨輥的自動調(diào)節(jié)、加載曲線調(diào)整、油壓閉環(huán)無差調(diào)節(jié)等功能。運行結(jié)果表明,改進后的控制邏輯克服了原控制邏輯功能單一、整定繁瑣的缺點,有效防止了碾磨力與煤量/煤質(zhì)不匹配時導(dǎo)致的磨煤機振動或堵煤,提高了型中速磨煤機自動控制水平。關(guān) 鍵 詞 型中速磨煤機;加載;磨輥;溢流閥;液壓油油壓中圖分類號 文獻標(biāo)識碼 ?? ? 文章編 號 編 號. /. . ? .. ., , , ’ , ’, ,:. .。? , ,,?發(fā)電技術(shù)論壇.., ? ,, ?.. ?。

淺析MPS190HP—II型中速磨煤機磨損原因及采取的措施。摘要:磨煤機是火力發(fā)電廠中的重要輔機設(shè)備,在運行一定時間后存在一定程度的磨損。文章中速磨煤機進行定檢,通過推行磨煤機的點檢定修、故障診斷、狀態(tài)檢修的有機結(jié)合的管理模式,對磨煤機的磨損情況進行分析,掌握中速磨煤機的設(shè)備劣化趨勢,合理安排中速磨煤機的計劃性檢修,防止設(shè)備“過維修、欠維修”,終提高中速磨煤機的設(shè)備可靠性和設(shè)備利用率。 中國論文網(wǎng) /8/view.htm 關(guān)鍵詞:中速磨煤機;磨損原因;點檢定修;故障診斷;狀態(tài)檢修 中圖分類號:TH117 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號: 1 設(shè)備概述 我公司磨煤機是長春發(fā)電設(shè)備總廠利用德國BABCOCK公司設(shè)計制造的MPS190HP-II型。

MPS中速磨煤機磨輥磨損機理研究-維普網(wǎng)-倉儲式在線作品出版平臺。摘 要:在半工業(yè)性運行試驗條件下,對MPS磨煤機磨輥的磨損機理進行了進一步模擬磨損試驗,結(jié)果表明,盡管磨輥表面內(nèi)外側(cè)的磨損形貌征存在的有較明顯的差異,但其磨損機理卻很相似,都為切削磨損,逆變疲勞磨損和脆性相斷裂三種機制并存,且都以切削磨損為主,所不同的只是磨料對磨輥外側(cè)區(qū)域的切削磨損作用遠比對其內(nèi)側(cè)區(qū)域強烈,且切削方向也比內(nèi)側(cè)區(qū)域更加集中一致,這也正是磨輥在使用過程中內(nèi)外側(cè)磨損速率產(chǎn)生明顯差異的根本原因。。

MPS中速磨煤機磨輥磨損機理研究 。(西安熱工研究所, 西安 (華北電力大學(xué)機械系, 保定 摘 要 在半工業(yè)性運行試驗條件下, 對M PS 磨煤機磨輥的磨損機理進行了進一步模擬磨損試驗。結(jié)果表明: 盡管磨輥表面內(nèi)外側(cè)的磨損形貌特征存在較明顯的差異, 但其磨損機理卻很相似, 都為切削磨損、塑變疲勞磨損和脆性相斷裂三種機制并存, 且都以切削磨損為主, 所不同的只是磨料對磨輥外側(cè)區(qū)域的切削磨損作用遠比對其內(nèi)側(cè)區(qū)域強烈, 且切削方向也比內(nèi)側(cè)區(qū)域更加集中一致, 這也正是磨輥在使用過程中內(nèi)外側(cè)磨損速率產(chǎn)生明顯差異的根本原因。這種差異是由磨機本身的結(jié)構(gòu)特點和運行特性所決定的。關(guān)鍵詞 M PS 型中速磨 磨輥 磨損機理 磨損試驗中圖分類號 TH 117. 11 磨損試驗機及試驗原理簡介試驗選用M PS35. 5 。

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