橋梁鉆孔樁樁基混凝土靜態(tài)破碎及施工危險(xiǎn)性分析《建筑安全
一、工程概況某鐵路橋鉆孔樁中由于混凝土問(wèn)題造成某墩三根樁成樁后檢測(cè)為Ⅲ類(lèi)樁。為確保橋梁樁基擬鑿除出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題段的樁基混凝土新進(jìn)行灌注。分別鑿
廠家報(bào)價(jià)橋梁鉆孔樁樁基混凝土靜態(tài)破碎方法及施工危險(xiǎn)性分析馬忠政馬險(xiǎn)峰徐前衛(wèi)磊盾構(gòu)穿越橋梁樁基的托換施工及其三維數(shù)值分析[A]2009中國(guó)城市地下空間開(kāi)發(fā)高峰論壇論文集[C]2009年馬忠政馬險(xiǎn)峰徐前衛(wèi)磊地鐵盾構(gòu)穿越道路橋梁樁基的托換施工及其三維數(shù)值分析[A]2010城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇論文集[C]2010年趙時(shí)運(yùn)周興榮宗金人工制冷凍結(jié)施工技術(shù)在橋梁樁基工程中的應(yīng)用[A]中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程學(xué)會(huì)一九九九年橋梁學(xué)術(shù)討論會(huì)論文集[C]1999年郭愛(ài)平徐曉波橋梁樁基常規(guī)無(wú)損檢測(cè)方法[A]二○○○.....
一、工程概況某鐵路橋鉆孔樁中由于混凝土問(wèn)題造成某墩三根樁成樁后檢測(cè)為Ⅲ類(lèi)樁。為確保橋梁樁基擬鑿除出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題段的樁基混凝土新進(jìn)行灌注。分別鑿
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ORUIcnSFT金0年4建筑盔21第期1施工安全摘對(duì)樁基混凝土靜態(tài)破碎進(jìn)行了設(shè)計(jì)要以某橋梁鉆孔樁樁基工程為背景對(duì)HA方法靜態(tài)破碎施工工藝進(jìn)行了分析
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摘要以某橋梁鉆孔樁樁基工程為背景對(duì)樁基混凝土靜態(tài)破碎進(jìn)行了設(shè)計(jì)對(duì)靜態(tài)破碎工藝進(jìn)行了分析。結(jié)合方法對(duì)靜態(tài)破碎整個(gè)施工過(guò)程存在的危險(xiǎn)有害因
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以某橋梁鉆孔樁樁基工程為背景對(duì)樁基混凝土靜態(tài)破碎進(jìn)行了設(shè)計(jì)對(duì)靜態(tài)破碎工藝進(jìn)行了分析。結(jié)合方法對(duì)靜態(tài)破碎整個(gè)施工過(guò)程存在的危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行了
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橋梁鉆孔樁樁基混凝土靜態(tài)破碎及施工危險(xiǎn)性分析暫無(wú)評(píng)價(jià)|0人閱讀|0次下載以?某?橋?梁?鉆?孔?樁?樁?基?鑿?除?工?程?為?背?景??對(duì)?樁?基?混?凝?土?靜?態(tài)?破
廠家報(bào)價(jià)馬忠政馬險(xiǎn)峰徐前衛(wèi)磊盾構(gòu)穿越橋梁樁基的托換施工及其三維數(shù)值分析[A]2009中國(guó)城市地下空間開(kāi)發(fā)高峰論壇論文集[C]2009年馬忠政馬險(xiǎn)峰徐前衛(wèi)磊地鐵盾構(gòu)穿越道路橋梁樁基的托換施工及其三維數(shù)值分析[A]2010城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇論文集[C]2010年趙時(shí)運(yùn)周興榮宗金人工制冷凍結(jié)施工技術(shù)在橋梁樁基工程中的應(yīng)用[A]中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程學(xué)會(huì)一九九九年橋梁學(xué)術(shù)討論會(huì)論文集[C]1999年郭愛(ài)平徐曉波橋梁樁基常規(guī)無(wú)損檢測(cè)方法[A]二○○○年湖北省橋梁學(xué)術(shù)討論會(huì)論文集（下冊(cè)）[C]2000年陳志良張肅正用于隧道塌方處理的靜態(tài)爆破施工技術(shù)及單價(jià)分析研究[A]中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第十二屆年會(huì)暨隧道及地下工程分會(huì)第十四屆年會(huì)論文。
靜態(tài)破碎劑破除橋梁鉆孔樁樁頭施工技術(shù)來(lái)源發(fā)布時(shí)間22次瀏覽大小16px14px12px橋梁樁基多，直徑大，針對(duì)超灌多，工期緊，樁頭破除難的特點(diǎn)，采用靜態(tài)破碎劑在破除橋梁鉆孔樁樁頭，具有工藝簡(jiǎn)易、可控制性強(qiáng)、速度快、無(wú)污染、節(jié)約成本等特點(diǎn)，使用效果顯著。隨著我國(guó)公路及鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的不斷發(fā)展，橋梁工程越來(lái)越多，鉆孑L灌注樁被廣泛地應(yīng)用于橋梁工程中，而橋梁的鉆孔樁具有直徑大，超灌多的特點(diǎn)；因此，這種大直徑樁基的樁頭破除一直是一個(gè)難題。現(xiàn)在工程施工中，基本還一直采用傳統(tǒng)的人工破除或人工輔助小型機(jī)械破除，耗費(fèi)大量的人力物力，而且速度很慢，和現(xiàn)在的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目所要求的高效施工速度不相匹配。因而發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)新一種簡(jiǎn)易、快速、節(jié)約的破除樁頭施工技。
武警水電三峽工程指揮部湖北宜昌摘要三峽垂直升船機(jī)上游1～4號(hào)靠船墩位于臨時(shí)船閘上航道左側(cè)130m高程平臺(tái)上靠船墩間距30m每個(gè)基礎(chǔ)開(kāi)挖成14m×14m×4m長(zhǎng)×寬×深的基坑底部設(shè)署4根18m的灌注樁樁深10～222m為檢測(cè)樁混凝土高應(yīng)變?cè)跇俄敳繚仓虽摻罨炷辽w帽檢測(cè)完樁基高應(yīng)變后需拆除鋼筋混凝土蓋帽為了不破壞樁基混凝土及原有鋼筋結(jié)構(gòu)采用靜態(tài)破碎方法拆除蓋帽。關(guān)鍵詞三峽垂直升船機(jī)靠船墩灌注樁蓋帽拆除爆破靜態(tài)破碎劑中圖分類(lèi)號(hào)TV542文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A當(dāng)水灰比水和破碎劑重量之比為20%時(shí)有的膨脹壓。
240240id湖北破樁頭，鑿樁頭，不用風(fēng)鎬快速破樁破樁頭，鑿樁頭，不用風(fēng)鎬快速破樁對(duì)于灌注樁，由于上部的一部分混凝土強(qiáng)度較差，為了保證整體樁身混凝土強(qiáng)度，灌注混凝土是超出一部分，然后開(kāi)挖后破除多余的部分。還一個(gè)原因是為了避免樁頂標(biāo)高不到位，所以超出一點(diǎn)，尤其是對(duì)于沉管灌注樁、鉆孔灌注樁、沖孔灌注樁等等，由于灌注混凝土?xí)r難以觀察到混凝土的灌注位置，所以寧肯超過(guò)一點(diǎn)。對(duì)于預(yù)制樁，常常是由于地質(zhì)情況，部分樁無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)深度，或者是由于配樁長(zhǎng)度超過(guò)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)，所以樁頂超過(guò)了設(shè)計(jì)標(biāo)高，需要開(kāi)挖后破除。樁灌注的混凝土超出部分有時(shí)達(dá)到1米多甚2米多。在這種情況下怎樣才能快速破樁，又能。
查看詳情696混凝土灌注樁樁頭靜態(tài)切割破碎方法[摘要]本技術(shù)一種混凝土灌注樁樁頭靜態(tài)切割破碎方法，在灌注樁需要去除混凝土部位鋼筋籠的豎向鋼筋上水平一圈均布固定多個(gè)切割體，鋼筋籠吊入樁孔后澆筑混凝土，混凝土硬化后用起吊設(shè)備拔除或工清理樁頭混凝土；特點(diǎn)是根據(jù)灌注樁直徑的大小，設(shè)計(jì)切割件的數(shù)量和布置方式：對(duì)直徑小于1000mm的灌注樁，將切割件布置在豎向鋼筋之外；對(duì)直徑大于1600mm的灌注樁，將切割件布置在豎向鋼筋之內(nèi)，并在樁的內(nèi)部與切割件同一水平處加設(shè)少一支撐鋼筋，每一支撐鋼筋上綁固一切割體。還可在在每根豎向鋼筋之外再垂直固定一個(gè)切割件以實(shí)現(xiàn)雙向切割。本技術(shù)可以顯著降低施工費(fèi)用和勞動(dòng)強(qiáng)度及縮短工期；。